轿跑外观，3.5秒破百！18万起售，这台新车要硬刚海豹！

要说去年最火的国产车，我想比亚迪海豹必须占有一席之地。比亚迪海豹让一众国产厂商知道，其实20万价位段的纯电轿跑车，一样可以卖得很火爆。所以，现在越来越多厂家开始跟风造纯电轿跑车，这就比如最近刚上市的合创A06。

说到合创汽车，很多朋友可能不太了解，合创汽车是由珠江投管集团和广汽集团共同投资的新能源品牌。之前合创品牌有蔚来投资，而早在去年的8月23日，企查查上显示了一条关于合创汽车的股东变动消息，上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列。

至此，蔚来与合创汽车，也就是曾经的广汽蔚来，再无半点关系。回头车型上，合创A06的售价为17.98-26.98万元，就价格而言，它的起售价比海豹低3万左右，顶配车型也比海豹便宜2万。初步来看，价格是比较有诚意的。

外观方面，合创A06跟时下流行的机甲风设计完全不同，它似乎喜欢逆潮流而行。新车整体设计非常圆润，官方称其为“水滴风暴”流线造型，运用了大量平滑的线条，配合封闭式前脸，具有一定的未来感。当然，这样的外观设计好不好看完全见仁见智。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm，三围尺寸并不小，属于“大号”的中型车尺码，无限接近中大型车的尺寸。就设计而言，合创A06的车身侧面运用了轿跑常用的溜背设计，但懂哥个人它的侧脸设计并不讨喜，C柱溜背下降的趋势太快，给人感觉“草草收尾”，C柱到车尾之间没有一个平滑的过渡。

有一说一，很多轿跑车受限于车长，轴距的原因，外观并没有很好地舒展开来。但就合创A06而言，按理说它并不存在车长，轴距“不够”的问题，将近5米的车长，2米8的轴距，完全可以将侧面设计得更舒展、修长一些。

而且，就车身比例来说，合创A06的前悬有点过长了。一般我们认为比较好看的车身比例，应该是“短前悬，长后悬”设计，亦或者是“短前悬，短后悬”，四个轮子尽量贴近车身的四个角。很显然，合创A06以上两种都不是，它则是“长前悬，长后悬”设计，我们认为最不和谐最不好看的车身比例设计。对比之下，海豹整台车的姿态比这台车要好太多了，不是一个量级的东西。

内饰方面，我个人觉得合创A06的内饰设计会比海豹的更好一些，海豹内饰设计给人感觉要素过多，很多地方都有画蛇添足的痕迹。而合创A06就没有这个问题，整体设计简洁明了，一块液晶仪表，一块中控屏幕，中控屏下方则带两个无线充电座。此外，它全系标配高通8155芯片，让车机系统的流畅性方面应该有所保障。

动力方面，合创A06有3个配置，分别对应3个动力以及续航规格，包括前驱、四驱。其中双电机四驱车型百公里加速时间为3.7秒。新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，根据配置不同，其电机最大功率分别为184匹、1218匹和462匹，峰值扭矩分别为225牛·米和534牛·米。

续航方面，新车CLTC纯电续航里程为550km和630km(630C车型)，四驱为560km。车子在性能参数方面表现不错，毕竟技术背靠广汽，所以无论是续航还是加速能力上，表现得都可圈可点。对于这三款车型，顶配的四驱版明显是秀肌肉的，真正走量的，基本是中低配车型。

写到最后

手握20万左右预算，想买一台纯电轿车，如果您不排斥，甚至认可这台车的外观，那懂哥觉得这款车是可以入手的，性价比不错。合创A06比海豹整体价格更低的同时，尺寸更大，内饰设计更有质感，三电技术来自广汽，所以实力方面不用担心。

要说导购建议，懂哥觉得19.98万元的单电机长续航版最值得购买。相比低配车型贵了2万，但续航、动力这两个关键指标都有增长，配置也更为丰富。20万内就能入手到长续航版本，有颜值的同时，实用性也不错，毕竟同样的价格你连最入门的海豹都买不到。

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