1.5L混动版先行，缤智ModuloX亮相

说到本田缤智，国内消费者可能比较了解，但说到Modulo X，可能很多人就没什么印象了事实上，Modulo是根正洪妙的本田子公司，也是本田品牌车型的皇家改装车厂，专门改装本田车型的套件，悬挂和外观内饰模X是改装厂为宾至车型改装的作品

Modulx在今年的东京改装车展上首次亮相改装后的车型符合法律法规，可以直接在日本市场销售

外观方面，Modulo X的改装一直追求优秀的空气动力学和驾驶质感所以前脸也是和普通宾至最大的区别熏黑的中网和斜飞的LED大灯延伸开来，配合下方的进气格栅，一个明显的黑X映入眼帘

来到侧面，腰线很直，车顶的样式是斜溜背，但是后车顶并没有设计的太低，照顾到了乘客的后排头部空间。

轮毂采用了五种独立的黑化样式，黑红撞色设计依然与运动主题合拍。

车尾，一体式尾灯还是符合时代的，只是单边排气有点低调，后备箱的变形也不算太颠簸，符合本田一贯的经验法则。

内饰方面，也是典型的宾至风格，但中控屏幕上的Modulo X字样和头枕上的Modulo X纹身表明了他们的身份。

动力方面，Modulo X采用的是1.5L发动机和电动机的动力组合，在参数方面还是有错误的根据海外媒体的试驾信息，Modulo X在舒适性和振动抑制方面的表现非常可观而且海外媒体在70km/h过弯时的接地感和车辆平衡性都很出色，可见改装厂的调校和空气动力学套件的实际效果对驾驶感很有帮助

因为官方数据还没有公布，所以海外测试模型的媒体预测了模x的参数，模型参数附后，感兴趣的朋友可以看看。

型号=本田Modulo X

价格= TBD

总长×宽×高= =4330×1790×1590mm轴距= =2610mm

离地高度= = 195毫米

总重量= =1380kg

发动机= =1496cc直列四缸

最大输出功率= 78千瓦/6000 ~ 6400转/分

峰值扭矩= 127牛·米/4500 ~ 5000转/分

电机最大输出功率= 96 kW/4000 ~ 8000 rpm

电机扭矩= 253牛米/0 ~ 3000转/分

WLTC模式油耗= 24.8公里/升

轮胎和车轮= 225/50r 18+铝制轮毂

载客量=5

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