猛士917车系在本届成都车展正式上市,新车同样是M TECH猛士智能越野架构的首发车型,动力方面有增程、纯电两个版本,其中增程搭载3电机,CLTC综合续航1026km,起售价63.77万元,纯电搭载4电机,CLTC续航505km,起售价69.77万元。
另外,猛士917也发布了一个创始版,限量200台,创始版搭载“猛士之心”系列专属套件,配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置,还有月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板等等。
猛士917基于M TECH猛士智能越野架构,包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三个模块。
其中MORA滑板越野平台支持纯电、增程两种动力,搭载此技术的猛士917支持VMC底盘动态域控制,AKC后轮线控转向等等,最小转弯半径为5.1米,支持“蟹行”模式。
MEGA POWER则为917带来了全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。
动力和续航方面,917纯电版搭载142.7kWh电池,4电机最大马力1088匹,百公里加速4.2s,能实现100%的爬坡度。CLTC工况505km,增程版则搭载65.8kWh电池,3电机,816匹马力,CLTC纯电续航200km,综合续航1026km。
新车还搭载了M ATS全地形智能系统,支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。
当然考虑到新能源车越野带来的安全问题,猛士917将电池包置于车架纵梁内侧,对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体还用1500MPa高强度钢做了很多结构性防护,确保越野时候电池安全。
4电机,142.7度巨型电池,猛士917的参数确实相当炸裂,但是63万多的起售价换着堆装配好像也不贵?要不要冲一波?
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