2023年,尽管新冠疫情政策已经完全放开了,但实际情况是,汽车市场零部件短缺的现实依然没有改变,尤其是芯片短缺,倘若要完全恢复,至少需要半年以上时间。
自1月1日开始,新能源国家补贴正式停止,与此同时,也迎来了一大波车企的涨价,怨声载道。
当然了,也有“良心车企”在别人涨价的时候,选择自己放低姿态,降价促销。早前时候,已经有AITO问界和特斯拉相继下调售价,但结果是特斯拉再次迎来“维权”。除此之外,近日,小鹏汽车也忍受不了决定降价。
按照小鹏汽车官方描述,此次称之为“新春回馈”。具体来看,小鹏汽车针对旗下的P7、P5、G3i三款车型进行大减价,其中小鹏P7全系官降3万-3.6万元,小鹏P5全系优惠2.3万元,而小鹏G3i呢,全系优惠幅度在2万-2.5万元不等。
坦白来讲,这种优惠力度已经相当诱人了,就比如说小鹏P7的480G车型指导价来到了20.99万元,小鹏G3i的入门门槛已经拉低到了14.89万元。当然了,在官方公告发布前一年内订购的小鹏G3iP7P5首任车主还可获得整车质保和车辆保养的优惠政策。
并且可以肯定的是,蔚小理毕竟有一定市场份额,因此小鹏汽车降价,肯定能在短期内拉来一波消费者的好感度和销量的明显增长。而且经过对老客户的维护后,维权的机率也就大大降低了,不像特斯拉。
毫无疑问,目前新能源核心零部件的价格还在继续上涨,很多车企宣布涨价也属实无奈,但面对特斯拉的疯狂降价,小鹏汽车也被迫内卷起来了,以价换量来取得市场份额。
写在最后:新款特斯拉Model 3和Model Y换代在即,且在毛利允许的情况下,大概率是还会下降,届时,小鹏汽车还能有生存空间吗?
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