特斯拉掀起新一轮价格战，小鹏、问界跟进降价，下一个是谁？

2023年开年，特斯拉便送上了一波大降价，Model?Y起售价降至25.99万起，且交付周期缩短至1-4周；Model?3更是以22.99万起价格突破历史新低。

特斯拉新订单猛增的同时也引起了老车主的强烈不满，有网友称:本来喊上朋友去特斯拉店内维权，结果朋友没有经受住诱惑当场定了一台。

店外维权，店内生意红火，实在令人啼笑皆非。对于老车主的抱怨，特斯拉掌门人埃隆·马斯克表示:涨价的时候也没让你们补差价！

降价的确是促进销量最直接有效的手段，并且在老车主不爽的同时也给竞品带来了巨大压力。降价潮再度触发鲶鱼效应，谁又将进入决赛圈与特斯拉角逐全球市场？看来要先扛过这轮价格战！

问界M5、小鹏P7跟降

继特斯拉Model?3价格降至22.99万起后，小鹏也发布公告称自1月17日14:00起，P5由17.99万元降至15.69万元起，P7由23.99万元起降至20.99万元起，而小鹏G3i则由16.89万元起降至14.89万元起，降价幅度达到了2-3.6万元。

同样22.99万元价格，第一次让小鹏P7 586G与特斯拉Model 3后轮驱动版以完全相同的价格进行竞争。同时，小鹏针对一年内订购此三款车型的首任车主进行补贴回馈，整车质保延长至10年2万公里以及4年基础保养。

针对特斯拉掀起的新一轮价格战，问界M5做出了极快的反应，M5 EV车系价格直降2.88万元，起售价为25.98万元；问界M7降3万元至28.98万元起售。值得一提的是，问界还为老车主补贴3.3万至3.5万权益，包括延长整车质保至8年/16万公里、赠送12万积分、问界M5享2年基础保养。

相比较而言问界与小鹏更照顾了老车主们的感受。

2021年强势赶超蔚来理想的小鹏在2022年却出现了销量疲软，全年交付量刚刚突破12万台。问界作为华为智选车模式下打造的首个品牌，被华为寄予厚望。自2022年3月正式交付以来，问界在2022年全年交付量超过了7.6万台。

还有哪些车型可能降价？

特斯拉的此轮降价横跨了20~30万两个价格区间，而受到影响的品牌和车型也绝不止小鹏、问界。尤其是起初欲通过低价高配与特斯拉进行错位竞争的车型，如今也不得不与Model?3、Model?Y开展近身肉搏。

以蔚来ET5为例，ET5与Model?3同为中型轿车，原本综合实力不相上下的两款车，却因特斯拉的降价发生了变化。

当前蔚来ET5的起售价已经接近特斯拉Model?3顶配价格，这对ET5竞争力造成的影响是非常明显的。蔚来方面大概率是不会放弃中型轿车这块肥沃的市场，ET5跟进降价即是自保也是争夺市场的必要手段。

到大众这边，根据大众集团发布的最新数据显示，2022年ID.系列车型销售14.31万辆，同比翻番。尽管大众iD.系列在车型定位及售价区间方面与特斯拉重合并不多，但造成的影响仍不容小觑。尽管大众方面还没有放出降价的消息，但相信接下来的销量数据会促使iD.系列开展新的应对措施。

比亚迪必须要认真对待特斯拉这个强大的对手，在保利润or保销量之间做出取舍。而当比亚迪开展降价之时，对于国内市场那些势单力薄的新能源品牌而言才是一次真正的毁灭性打击。

总而言之，车企之间的缠斗对于消费者来说是件好事，通过价格战的淘汰机制，不仅可以筛选出品质更优，实力更强的品牌，还能享受更优惠的价格。

对于新能源品牌的降价潮，你还有哪些看法？欢迎在评论区留下你的观点！

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