据统计,在刚过去的4月,阿维塔交付量回升到5,247台,同比增长226%。
此前,阿维塔已经表示,公司计划在同一时期推出两款新的车型,分别是阿维塔15和阿维塔16。
其中,阿维塔15是一款与特斯拉Model Y竞争的SUV,而阿维塔16则是一款中型轿车,竞争对手为特斯拉Model 3。
与之前的阿维塔11和12相比,阿维塔15和16将拥有更紧凑的尺寸和更亲民的价格。
而此次发布的预告图,展极有可能就是阿维塔15。考虑到阿维塔11的售价,阿维塔15的售价或在25万元-35万元左右,这个价格你能接受吗?
从车辆的日行灯来看,阿维塔15延续了家族辨识度。采用电子外后视镜,可以降低风阻,优势是视线不受环境影响,但挑战用车习惯。
车顶的行李架和尾部的拖车钩,这意味着这辆车的户外功能性,不排除会有一定的越野功能。
动力方面,阿维塔15将首发搭载增程动力。
事实上,阿维塔计划到今年底推出4款增程车型,阿维塔11、阿维塔12、阿维塔16也都将推出增程动力车型,相较于纯电动,避免了充电、续航方面的焦虑。这套技术或主要来自长安的技术。
此外,如果不出意外,阿维塔15的动力电池将来自宁德时代,智能套件来自华为,或将采用单激光雷达方案,制造则由长安兜底。
阿维塔品牌成立于2018年,由长安汽车和蔚来汽车共同创立,起初还叫长安蔚来。直到2021年,由于蔚来出现财务困境,CATL宁德时代取代蔚来,成为阿维塔的合作伙伴、2022年,阿维塔与华为签署合作协议。至此,“三巨头”站在了一起。
阿维塔自诞生以来就立足高端,受到技术研发等多方面影响,推新速度较慢,并且因为传统造车参与的影响,阿维塔的营销也不到位,毕竟这是个酒香也怕巷子深的年代。
不过,当下阿维塔正在作出改变,除了将加快推新,还将加速出海。
阿维塔计划在2024年开始大面积出口海外市场,并计划登陆泰国、澳大利亚、新西兰及欧洲等国家地区。此前,阿维塔已经频繁出现在国际车展,也是为出海做准备。
其实,长安、华为、宁德时代,每一个单拎出来都是重量级的存在,只要三方稍微加大力度,阿维塔的未来就不可限量。
目前,长安与华为的合作项目正积极推动中,公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件,而阿维塔将成为最大受益者,也让我们拭目以待。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
在家用轿车这个领域,一直以来都非常卷,例如全新比亚迪秦PLUS和长安启源A05,究竟谁更猛一些呢,对比一下才有结果。 ...
近日,全球肿瘤创新公司百济神州宣布欧盟委员会已批准替雷利珠单抗用于三项非小细胞肺癌(NSCLC)适应症的一线及二线治疗。...